寒冬中汽車產業更要加強技術創新和高質量發展

為全面闡釋汽車質量相關政策法規動態，交流先進質量管理經驗，促進汽車企業提升產品和服務質量，由中國消費品質量安全促進會、中國汽車質量技術聯盟主辦，廣州汽車集團股份有限公司承辦，中國汽車技術研究中心有限公司特別支持的首屆“中國汽車質量技術大會”于6月12日-14日在廣州白云國際會議中心成功舉辦。本屆大會主題為：汽車“四化”下的質量技術變革。

國家市場監督管理總局認證監管司李春江副司長在會上指出，新時代汽車產業面臨重要轉型升級期：一是國家產業政策從保護型和選擇性向開放型和普惠化方面轉變；二是汽車企業發展從數量型向質量創新型轉變。國家市場監督管理總局認證監管司通過完善認證市場規則、營商環境、監管制度，營造良好的認證市場競爭環境，大力開展國際交流合作，推動檢測認證結果的國際互認，做好公正獨立的第三方檢測認證機構的培育和管理，助力和服務產業的發展。積極支持和鼓勵中國汽車質量技術聯盟利用平臺的優勢，基于質量認證和供應鏈管理的特征，結合供應鏈中整車企業和部件企業的要求和特點，動員專業的認證檢測機構開發適應產業需要的認證項目，比如：開展汽車零部件的品質認證，擴大認證供給，滿足汽車產業的需求。通過采用恰當適當的標準，選擇適當的合格評定等級，經濟合理高效有效的認證評價，增強供應鏈相關方的產品采用信心。通過質量認證引導整車企業采用認證評價的結果加強產品供應鏈的管控，形成標準一致、要求統一的供貨體系，推動汽車產業競爭力的整體提升。

中國消費品質量安全促進會王昆秘書長指出：全球汽車行業面臨著百年發展之前所未有的大變局，中國的汽車產業面臨高速發展的拐點，剛剛公布的數據非常不容樂觀，我們的確遭遇到了寒冬，寒流來得特別急、特別快，在寒冬中我們特別要做好三件事情：

一是我們要有信心，堅信寒冬之后就是春天。因為目前整個社會零售商品的銷售增長趨勢沒有改變。我們是全球最大的潛在消費市場，全球132個國家是我們的主要貿易伙伴，中國正在進行全球最大的城鎮化進程，我們有全球最多的收入增長的群體。在新能源和智能網聯領域，我們有全球最多的用戶，最完善的用戶生態。我們剛剛全球率先發布了5G牌照，有全球最多的超算中心，數據中心，物聯網終端。我們有非常好的發展基礎和前景。

二是寒冬讓我們清醒。二十年的高速發展令人矚目，但我們是不是變得驕傲、浮夸了，汽車行業的豪言壯語、創造的名詞概念越來越多，但我們在核心技術、質量管理的方式方法上創新了多少，我們進步有多大。最近發生了三個重要的事件讓我們明白了三個道理：第一、美國遏制華為事件，讓我們明白了要做有骨氣的企業，要向華為學習，把質量當作企業的自尊心，創新技術，掌握自主知識產權，不單純追求利潤；第二個事件是西安奔馳事件，讓我們學會要真正地尊重消費者，明白不尊重消費者最終要受到懲罰，代價是慘痛的；第三個事件就是家電企業舉報能效造假事件，捫心自問，汽車行業有多少類似的潛規則，在售后服務、零部件流通領域假冒偽劣產品泛濫，在商用車存在的大噸小標、乘用車的油耗虛標、新能源汽車續航里程以及最近發生的多起起火事件，這些問題都讓我們警醒，特別是寒冬中大家會嚴格控制成本，加快研發進程，我們會不會因此產生更多的質量安全的風險。

三是在寒冬當中大家要抱團取暖。面對困難和挑戰，大家要共同應對、共同努力、共同發展、共同進步，應當倡導人人為我，我為人人的理念，把為每一個用戶做好產品和服務作為企業的本分，社會責任，作為一種自覺行為。大家要爭當行業的帶頭大哥而不是行業的霸主，做行業的領跑者而不是壟斷者，務實開放，共贏合作，推動汽車產業高質量發展。

同時王昆秘書長建議要從加強消費者質量安全教育、加強工程技術及管理創新，加強執法監管，加強技術服務，加強質量共治與提升等幾方面共同努力，積蓄力量，迎接春天，這也是我們今天召開這次中國質量技術大會的初衷和目的。

中國汽車質量技術聯盟張建偉理事長認為：汽車行業，正在經歷前所未有的技術變革：汽車電動化、智能化、網聯化的迭代進化；“汽車共享”衍生的應用場景演化；“自動駕駛”帶來的人機交互模式重構；以及以“智能制造”、“數字化制造”為核心的生產方式的革命，這些必將帶來汽車質量技術的變革。希望工作在質量戰線上的各位同仁，共同攜手，不斷推進汽車新四化下的質量技術變革，為汽車產業的健康與持續發展貢獻力量。

廣州汽車集團股份有限公司曾慶洪董事長、中國汽車技術研究中心有限公司李洧副總經理、廣州市人民政府李紅衛副秘書長、國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心王琰副主任、國家市場監督管理總局認證監管司工業品認證處薛巖副調研員、公安部交通管理科學研究所應朝陽研究員先后致辭和演講。

國際汽車工作組(IATF)國際汽車監督機構(IAOB)執行總監、IATF研討會主席James S.Bruin先生，德國英飛凌科技股份公司汽車事業部質量管理專家、集團副總裁Kelvin Mountford先生，日本質量管理專家真弓篤（Atsushi Mayumi）先生在大會上做專題質量技術報告。

大會還邀請了來自廣州汽車集團股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、長城汽車股份有限公司、東風日產乘用車公司、中國汽車技術研究中心有限公司、科大訊飛股份有限公司、車好多集團、大陸投資（中國）有限公司、廣汽零部件有限公司、航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所、廣州廣電計量檢測股份有限公司、賽赫智能設備(上海)股份有限公司等企業的高層代表做了精彩分享。

中國汽車質量技術聯盟由廣州汽車集團股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、中國第一汽車集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、江鈴汽車集團公司、華晨汽車集團控股有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司等國內主要汽車集團企業組成，旨在優化整合汽車質量技術行業資源，共同合作攻關，突破汽車質量及質量管理相關核心共性技術。本次大會，是聯盟第一次大規模技術交流活動，也是國內第一個以汽車質量技術為焦點的大會。

大會期間舉行了正式的交接儀式，確定第二屆中國汽車質量大會將由浙江吉利控股集團有限公司承辦，在2020年舉辦。

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